今年は祇園祭から2回に！？ 〜後祭が復活〜

毎年京都では7月に祇園祭が行われます。おちくんも、宵山には独りでビール飲みながらぶらついて楽しんでるんですが、今年はちょっと変わるようです。

後祭が復活
祇園祭といえば、京都の夏の風物詩の１つです。本来、7月17日の神幸祭と7月24日の還幸祭にあわせて、前祭（さきまつり）と後祭（あとまつり）の2回が行われていたようですが、昭和41年から後祭はされなくなったらしいです。しかし今年から復活となったようです。つまり、「山鉾建て、宵山、山鉾巡行」というセットが2回行われるわけです。

山鉾巡行も2つにわかれます
じゃあ、祇園祭が2回も見れるのか、、、というと、そうではありません。山鉾巡行も前祭は23基、後祭は10基とわかれます。同じ鉾がそれぞれで出てくるわけではないので、山鉾の組み立ても後祭のほうは前祭が終わってから組み立てられます。もし個人的に贔屓している鉾を見たいのであれば注意が必要ですね。
どこの山鉾が割り当てられているのかは、山鉾案内マップ（京都新聞サイト）がわかりやすいです。山鉾巡行のルートは、ここの巡行路図（KBS京都サイト）がわかりやすいです。

宵山の露店についての注意点
一般の人は、祇園祭＝露店がいっぱい出てて、浴衣着て一杯飲みながらブラブラ歩く祭りってイメージかもしれませんが、これは山鉾巡行のための前夜祭（宵山）です。とはいっても、山鉾巡行って昼間にするわけですから、ふだん働いている人にとっては夜に行われる宵山がメインディッシュになっちゃうんですけどね。
宵山は、山鉾巡行前日の宵山、前々日の宵々山、前々前日の宵々宵山の三日間あるわけですが、前祭については、前々前日の宵々宵山では四条通と烏丸通りの歩行者天国設定はありません。露店も出ないという話がありますがどうなんでしょうかね？夜店の雰囲気を味わいたい人は宵々山と宵山を狙いましょう。また、後祭での宵山行事は全て歩行者天国、露店もありません。2回も夜店で楽しめるわけではないのでご注意下さい。

詳細は下記を御覧ください

• 祇園祭（京都市観光協会）
• 祇園祭特集（京都新聞）
• 京都祇園祭り（京都祇園祭りボランティア２１）
• 京都 祇園祭ガイド2014

祇園祭って曜日に関係なく開催されるので、平日とかなかなか見に行く時間が取れないんですよねー。今までこのBLOGでもあまり書いてませんでしたが、機会があれば紹介したいと思います。

P.S
今回、祇園祭が２回になるってのが、正直あんまり周知されてないような気がしますが気のせいでしょうか？去年と同じ感覚で参加して困惑する人がいるんじゃないかとちょっと心配です。

旅ハック：京都～関西空港を安く移動する方法

関西の一部の人限定のネタで恐縮です。関西には、伊丹、関空と２大空港が存在し、いろんな意味でわけのわからないことになっていますが、あまり人気がないのが関西空港。まず空港へのアクセスが遠くてコストがかかるんですよね。しかし、海外線はやはり関空ですし利用せざるをえない。。少しでもコストを浮かせたい。。。。と思う人は少なくないはずです。とりあえず、京都－関空を題材にした小ネタを紹介します。

リムジンバスで行く
空港へのアクセスといえば、バスが王道ですね。京都からは、

• 関西空港交通
• 大阪空港交通
• 京阪バス

の3社がバスを出してます。気になる費用ですが、往復乗車券を使えば4,000円（片道2000円）です。時間はだいたい１時間半前後です。バスって渋滞に巻き込まれたら時間がかかる、、、というイメージを持っている人がいると思います。特に、名神とか京都のインターチェンジ付近が渋滞しやすい、、、そんなイメージを持っている人はネタが古いですよ。
今は、京都近辺の高速道路も充実してきて、第２京阪というのが開通しています。関西空港に行くにはこれが利用できます。京都の十条（京都駅の少し南）あたりから入ってそこから、

京都市内→第２京阪→近畿道→阪神高速湾岸線→関空

という経路で、関空前まで行けるようになってるんです（参考リンク）。近畿道で若干渋滞があるかもしれませんが、昔に比べると渋滞もしにくくなっていますので、ユーザはどんどん増えている感じですね。

鉄道で行く
ボクは鉄道が好き（というかバスがあまり好きでない）なので、実は普段は鉄道です。JRには“関空特急はるか”という特急があり、これに乗ると京都から乗り換えなしで関空へ行けます。個人的に電車が好きなのは

• 酔いにくい（個人差あり
• 車内の広さ
• 駅弁でも食べながら、、旅行気分を味わえる
• 万一の時降りられる

というメリットがあるからです。
個人的には断然はるかなんですけど、はるかってあんまり人気がないんですよ。なぜか？まず、値段が高い。はるかの料金は、この春から少し安くなる（片道料金2770円）のですが、それでも高速バスに比べたらちょっと高いですよね。。。で、実は、ここが本命のネタなんですが、JRは密かに？

はるか往復割引きっぷ

というのを発売しているんです。これは、

• 指定席込で往復で 4700円（2350円）
• 有効期限１４日間
• 電話またはみどりの窓口でのみ受付
• 指定席予約はみどりの券売機で可能

という切符なんです。切符の購入は、ボクは電話でオペレーターにカードの番号とか話すのがどうも嫌なので、ちょっと面倒ですが窓口で買うようにしてます。とりあえず、切符の購入時に「行き」の座席だけ予約して、「帰り」は当日にみどりの券売機で予約するのがベストです。飛行機が遅れるかもしれませんからね。
時間は1時間20分とバスよりも若干早い？（バスもこれぐらいでつくことがありますが）、料金的にも高速バスに近づいてます。
もう１点、はるかが敬遠されるのは鉄道が遅れるケース。JR阪和線とかJR京都線とかはよく事故で遅れるイメージがあります。一度、帰りの便でJRが全線全滅していた時は払戻をしたことがあります。幸い、「行き」ではトラブルには遭遇してませんが、帰りはともかく、行きに遅れると飛行機に乗れなくなります。そういう点でバスに比べるとリスクが高いですね。

裏ワザ？京都・関空アクセスきっぷ
関空～なんばの間は、私鉄で“ラピート”という特急があります。しかし。京都までは行かないので関係ない、、、、と思ったらそうでもないです。数年前から、

京都・関空アクセスきっぷ

なるものができて、これは、

阪急電鉄→大阪市営地下鉄→南海

と鉄道会社をまたいで1200円で関空まで行けるというやつです。ラピートに乗るにはプラス300円らしいです。ただし、時間は2時間はかかるらしく、しかも、通常の電車ですから通勤ラッシュの時間とかにスーツケース持って電車に乗るのは無謀でしょう。まあ個人的には勧めませんが、荷物が少なく、とにかく安くしたいのであればこれはありかもしれません。

以上、関西空港の利用を検討される方は参考にしてください。